Frână hidraulică a marginii roților

Scop și caracteristici principaleEristica:

• - utilizat în principal ca frânare rezistentă la vânt pentru macarale mari și mașini de încărcare și descărcare a porturilor în medii exterioare, cum ar fi porturi și docuri, și ca frânare auxiliară rezistentă la vânt în condiții de muncă.

• - structură compactă și aspect frumos.

• - Cilindrul hidraulic cu arc de disc are performanțe excelente și este proiectat, produs și fabricat strict în conformitate cu GB/T15622-1995.

• - Adoptând un design normal închis, stația hidraulică conduce forța care va fi eliberată de arcul discului, asigurând siguranța și fiabilitatea.

• - Setați comutatoare de limită pentru protecția interblocării.

• - Placa de frecare fără azbest are performanțe stabile, o structură de instalare nouă și unică și ușor de schimbat.

• - Acțiunea blocului de frână adoptă o structură de tijă de conectare pentru a se asigura că eliberarea dintre planul plăcii de frecare și fața capătului roții este egală atunci când frâna este eliberată. Eliminați fenomenul plăcuțelor de frecare plutind pe roata de frână în trecut, când frâna este eliberată.

• - anti -coroziune, toate elementele de fixare și pinii sunt confecționate din oțel inoxidabil.

Frâna laterală a roții hidraulice din seria YLBZ adoptă un design normal închis, bazându -se pe frânarea arcului cu disc și eliberarea de conducere centralizată de la stația hidraulică. Când este necesară frânarea, arcul cu disc generează cuplu de frânare; Când este introdus uleiul hidraulic, stația hidraulică conduce arcul discului pentru a comprima și elibera frâna. De obicei, constă dintr -o parte rotativă, o parte fixă, un mecanism de deschidere și un mecanism de reglare. Acțiunea de frână adoptă o structură de tijă de conectare, iar unele modele sunt, de asemenea, echipate cu întrerupătoare de limită.