BYWZ4 Frână hidraulică a benzii transportoare

BYWZ4 Frână electrică hidraulică cu tambur antiexplozie

Miezul de frână cu tambur electric hidraulic BYWZ4 rezistent la explozie-adoptă o logică de lucru „închis normal+acționare hidraulică electrică”, cu frânare de stocare a energiei cu arc și eliberare hidraulică prin împingere ca mecanism principal, combinând siguranța, fiabilitatea și adaptabilitatea-la explozie. Când este pornit, propulsorul hidraulic electric din seria BED, rezistent la explozie-funcționează cu energie electrică, iar uleiul hidraulic intern este comprimat pentru a genera forță, depășind forța de pretensionare a arcului de frână și împingând brațul de frână pentru a îndepărta plăcuța de frână de roata de frână. În acest moment, frâna este în starea eliberată și echipamentul poate funcționa normal; Când există o întrerupere a curentului sau o defecțiune, propulsorul își pierde puterea, împingerea hidraulică dispare, arcul de frână se resetează rapid, iar plăcuțele de frână de pe ambele părți strâng sincron roata de frână prin intermediul transmisiei pârghiei. Cu ajutorul frecării dintre plăcuța fără azbest și roata de frână stinsă se realizează o decelerare precisă sau frânarea de parcare. Pe parcursul întregului proces de lucru, învelișul-protector la explozie, structura de etanșare și componentele cu scântei reduse sunt complet garantate pentru a preveni scurgerea scânteilor electrice și a scânteilor de frecare mecanică, asigurând siguranța intrinsecă în medii inflamabile și explozive.

• Dovadă de explozie-autorizată, conform cu siguranță:Marca antiexplozie-acoperă Ex dI (mina de cărbune)/Ex dIICT4 (mediu de gaz), respectând multiple standarde naționale și certificări internaționale; Carcasă de înaltă rezistență la-protecție la explozie + design de etanșare de precizie, cu un nivel de protecție IP65 (opțional IP69K), potrivit pentru medii cu-risc ridicat și dure.
• Frânare sigură, protecție împotriva erorilor:structură normal închisă, frână automată atunci când este oprită, răspuns la frânare Mai mic sau egal cu 0,5 s, cuplu de frânare cu putere-de oprire menținut Mai mare sau egal cu 12 ore, eliminând riscul de evadare.
• Stabil și eficient, ușor de întreținut:Rulmentul auto-lubrifiant pentru punctul de balama de bază are o eficiență ridicată a transmisiei și nu necesită lubrifiere suplimentară; Dispozitivul de egalizare a distanței de interblocare evită abaterea la frânare, iar placa de card fără azbest este ușor de înlocuit.
• Adaptabilitate largă și personalizare flexibilă:potrivit pentru medii care variază de la -20 de grade la+40 grade, adaptabil la mai multe moduri de lucru, acceptând tensiuni standard și personalizate, acoperind diverse cerințe de echipamente cu risc ridicat.

Folosit pe scară largă în scenarii cu-risc ridicat, cum ar fi transportoare cu bandă subterană pentru mine de cărbune, echipamente de transmisie care susțin ibricul cu reacție chimică, mașini de ridicare a câmpurilor de petrol și gaze, echipamente de încărcare și descărcare la-porturi rezistente la explozie, mașini de laminare a oțelului metalurgic etc., este componenta de bază de siguranță a sistemelor de transport și de transmisie de ridicare în diferite condiții de transport și de transmisie la explozie.{{3}

Metoda de selecție în trei etape:

1. Definiți în mod clar tipul de mediu, alegeți modelul Ex dI pentru mediul de gaz de mină de cărbune și modelul Ex dIICT4 pentru mediul de gaz/praf exploziv din fabrică;
2. Calculați cuplul de frânare necesar pe baza diametrului roții echipamentului și sarcina nominală și potriviți modelul corespunzător;
3. Explicați programul de lucru, tensiunea de alimentare și cerințele speciale de mediu (cum ar fi temperatură ridicată și praf ridicat) pentru a personaliza planul de adaptare.

Î: Pe ce părți ar trebui să se concentreze pentru întreținerea zilnică a frânelor din seria BYWZ4? Cât de des este necesar să se supună testelor profesionale?
R: Întreținerea zilnică se concentrează pe: 1. Strângerea șuruburilor-de carcasa antiexplozive și integritatea etanșărilor; 2. Jocul de frână și uzura plăcuțelor fără azbest (atingând pragul și necesită înlocuire la timp); 3. Cantitatea de compresie a arcului de frână (verificată de riglă); 4.Nivelul uleiului hidraulic și netezimea circuitului de ulei al propulsorului. Testarea profesională ar trebui să fie încredințată unor instituții cu calificări privind-exploziile, cu un interval de timp recomandat de cel mult 3 ani, iar raportul de inspecție și situația de rectificare trebuie înregistrate.

Î: Cum să depanați problema răspunsului lent la frânare și a forței de frânare insuficiente în sistemul de frânare?
R: Prioritizați următorii pași pentru depanare: 1.Verificați nivelul uleiului hidraulic al propulsorului. Dacă este insuficient, completați uleiul hidraulic care corespunde specificațiilor. În același timp, verificați dacă există blocaje sau scurgeri în circuitul de ulei; 2.Verificați starea contactului cablajului electric și confirmați dacă fluctuația tensiunii de alimentare se află în intervalul permis de ± 10%; 3.Verificați dacă jocul de frână este prea mare și calibrați-l la intervalul specificat prin dispozitivul de reglare; 4.Verificați dacă plăcuța de frecare este uzată grav sau contaminată cu ulei, înlocuiți plăcuța dacă este necesar și curățați suprafața roții de frână.

Î: Produsul poate fi înlocuit cu plăcuțe de frână sau dispozitive de acționare neoriginale?
R: Nu se recomandă înlocuirea pieselor neoriginale. Plăcuțele de frână originale sunt fabricate din material fără azbest și respectă standardul GB6332.2-86. Coeficientul de frecare și rata de uzură sunt potrivite precis în designul produsului; Propulsoarele din seria BED de sprijin au certificare-la explozie și mărci de siguranță. Accesoriile neoriginale pot deteriora performanța anti-explozie, pot afecta stabilitatea frânării și chiar pot cauza defecțiuni ale echipamentului și pot duce la pierderea drepturilor de garanție a produsului.

Tag-uri populare: frână hidraulică a benzii transportoare bywz4, China bywz4 frână hidraulică a benzii transportoare, furnizori, fabrică