Dz Band de serie frână
Scop și caracteristici principaleEristica:
- - utilizat în principal pentru frânarea mecanismelor de lingură, ridicare și pitching ale macaralelor marine.
- - Utilizare sigură și fiabilă, frânare lină, frecvență ridicată de acțiune.
- - frână de primăvară, eliberare hidraulică.
- - Structura generală este simplă, compactă și ușoară.
- - Punctul principal de balamale este echipat cu rulmenți de lubrifiere self -, care au eficiență ridicată a transmisiei și durată de viață lungă și nu necesită lubrifiere în timpul utilizării.
- - plăcuțe de frână din azbest, ecologic.
Condiții de Utilizare
- Temperatura de mediu: -20 ~ +40 grad.
- Eroziunea de ploaie și zăpadă în aer liber sau gazele corozive și media ar trebui să folosească produse de coroziune anti -.
Sensul modelului
Parametrii tehnici principali și dimensiuni externe
Parametrii tehnici sunt prezenți în tabelul 1, iar structura și dimensiunile externe sunt prezentate în figura 1
(Tabelul 1)
|
Model |
Cuplu de frânare (N.m) |
Presiunea uleiului (MPA) |
Accident vascular cerebral (mm) |
Distanța de retragere (mm) |
greutate (Kg) |
|
|
Frână |
Potrivirea cilindrului hidraulic |
|||||
|
DZ400-I |
HC215C |
6815 |
2.45 |
50 |
3 |
217 |
|
DZ400-II |
||||||
(Figura 1)
Parametrii tehnici sunt prezenți în tabelul 2, iar structura și dimensiunile externe sunt prezentate în figura 2
(Tabelul 2)
|
Model |
Cuplu de frânare (N.m) |
Presiunea uleiului (MPA) |
Accident vascular cerebral (mm) |
Distanța de retragere (mm) |
greutate (Kg) |
|
|
Frână |
Potrivirea cilindrului hidraulic |
|||||
|
DZ480-I |
HC305A |
9280 |
18.2 |
50 |
1.5 |
120 |
(Figura 2)
Parametrii tehnici sunt prezenți în tabelul 3, iar structura și dimensiunile externe sunt prezentate în figura 3
(Tabelul 3)
Unitate: mm
|
Model |
Cuplu de frânare (N.m) |
Presiunea uleiului (MPA) |
Accident vascular cerebral (mm) |
Distanța de retragere (mm) |
D |
b |
m |
n |
n1 |
D1 |
h |
H |
E |
A |
F |
greutate (Kg) |
|
|
Frână |
Potrivirea cilindrului hidraulic |
||||||||||||||||
|
DZ480-II |
HC305A |
9280 |
18.2 |
50 |
1.5 |
480 |
100 |
112 |
14 |
50 |
455 |
400 |
660 |
350 |
350 |
332 |
120 |
|
DZ600-I |
HC205A |
14700 |
18.2 |
60 |
1.5 |
600 |
125 |
136.5 |
16 |
60 |
560 |
480 |
800 |
382 |
430 |
370 |
174 |
(Figura 3)
Parametrii tehnici sunt prezenți în tabelul 4, iar structura și dimensiunile externe sunt prezentate în figura 4
(Tabelul 4)
|
Model |
Cuplu de frânare (N.m) |
Presiunea uleiului (MPA) |
Accident vascular cerebral (mm) |
Distanța de retragere (mm) |
greutate (Kg) |
|
|
Frână |
Potrivirea cilindrului hidraulic |
|||||
|
DZ800-I |
HC205C |
22065 |
18.2 |
60 |
1.5 |
124 |
(Figura 4)
Parametrii tehnici sunt prezenți în tabelul 5, iar structura și dimensiunile externe sunt prezentate în figura 5
(Tabelul 5)
|
Model |
Cuplu de frânare (N.m) |
Presiunea uleiului (MPA) |
Accident vascular cerebral (mm) |
Distanța de retragere (mm) |
greutate (Kg) |
|
|
Frână |
Potrivirea cilindrului hidraulic |
|||||
|
DZ800-II |
HC205A |
22065 |
18.2 |
60 |
1.5 |
124 |
(Figura 5)
Parametrii tehnici sunt prezenți în tabelul 6, iar structura și dimensiunile externe sunt prezentate în figura 6
(Tabelul 6)
|
Model |
Cuplu de frânare (N.m) |
Accident vascular cerebral (mm) |
Presiunea uleiului (MPA) |
Distanța de retragere (mm) |
D |
b |
h1 |
h2 |
h3 |
Ii |
I₂ |
I₃ |
m |
m1 |
m2 |
E |
A |
H |
F |
greutate (Kg) |
|
|
Frână |
Potrivirea cilindrului hidraulic |
||||||||||||||||||||
|
DZ900-I |
HC205C |
29420 |
60 |
18.2 |
1.5 |
900 |
125 |
325.8 |
378.9 |
421.2 |
178.4 |
376 |
502 |
137.5 |
212.5 |
119 |
515 |
580 |
970 |
350 |
126 |
|
DZ900-II |
HC630C |
46300 |
60 |
18.2 |
1.5 |
900 |
150 |
320 |
379. |
420.3 |
328 |
381 |
507 |
150 |
225 |
132 |
515 |
580 |
970 |
375 |
164 |
(Figura 6)
Introducerea produsului
Frâna cu curea din seria DZ este un dispozitiv care produce efect de frânare prin retragerea benzii de frână în jurul tamburului de frână. De obicei, în mod normal închis, atunci când puterea este tăiată, arcul de frână face ca banda de frână să țină strâns tamburul de frână, obținând frânarea; Când este pornit, electromagnet generează forță magnetică, depășește forța de arc, separă banda de frână de tamburul de frână, iar echipamentul funcționează normal. Este format în principal dintr -un cadru de frână, o bandă de frână, un dispozitiv de funcționare, etc. Banda de frână este o componentă cheie, de obicei din materiale cu performanțe de frecare bune pentru a asigura un cuplu de frânare suficient. Dispozitivul de operare este utilizat pentru a controla tensiunea benzii de frână, incluzând în mod obișnuit tipuri electromagnetice și hidraulice.
Tag-uri populare: Sistem de frână de bandă, producători de sistem de frână din China, furnizori, fabrică