Roata de frana

Conform standardelor:
- Roata de frână este conformă cu JB/ZQ4389-97.
- Tipul canalului, dimensiunea și toleranța sunt conforme cu GB/T3852-1997.
Semnificația modelului

Principalii parametri tehnici și dimensiuni exterioare

|
D |
Orificiul arborelui în formă de Y{0} |
Orificiul arborelui tip Z1 |
B |
D1 |
D2 |
d1 |
d2 |
δ |
Moment de inerție (Kg.m²) |
greutate (Kg) |
||
|
d |
L |
dz |
L |
|||||||||
|
100 |
2,528 |
62 |
2,528 |
44 |
70 |
84 |
- |
65 |
- |
8 |
0.0075 |
3.0 |
|
30,32,35 |
82 |
30,32,35 |
60 |
|||||||||
|
160 |
2,528 |
62 |
2,528 |
44 |
70 |
145 |
105 |
65 |
30 |
8 |
0.03 |
5 |
|
30,32,35 |
82 |
30,32,35 |
60 |
|||||||||
|
200 |
2,528 |
62 |
30,32,35,38 |
60 |
85 |
180 |
140 |
100 |
30 |
8 |
0.20 |
10.0 |
|
30,32,35,38 |
82 |
|||||||||||
|
40,42,45,48,50,55 |
112 |
40,42,45,48,50,55 |
84 |
|||||||||
|
250 |
30,32,35,38 |
82 |
30,32,35,38 |
60 |
105 |
220 |
168 |
115 |
40 |
8 |
0.28 |
18.0 |
|
40,42,45,48,50,55 |
112 |
40,42,45,48,50,55 |
84 |
|||||||||
|
60 |
142 |
60 |
107 |
|||||||||
|
315 |
40,42,45,48,50,55 |
112 |
60,65,70,75 |
107 |
135 |
290 |
200 |
120 |
55 |
8 |
0.60 |
24.5 |
|
6,065 |
142 |
|||||||||||
|
400 |
60,65,70,75 |
142 |
60,65,70,75 |
107 |
170 |
370 |
275 |
175 |
70 |
12 |
0.75 |
60.7 |
|
8,085 |
172 |
80,85,90,95 |
132 |
|||||||||
|
100,110 |
167 |
|||||||||||
|
500 |
80,85,90,95 |
172 |
75 |
107 |
210 |
465 |
340 |
210 |
90 |
14 |
2.0 |
100.6 |
|
100,110 |
212 |
80,85,90,95 |
132 |
|||||||||
|
100,110,120 |
167 |
|||||||||||
|
130 |
202 |
|||||||||||
|
630 |
9,095 |
172 |
9,095 |
132 |
265 |
595 |
390 |
210 |
120 |
16 |
5.0 |
132.1 |
|
100,110 |
212 |
100,110,120 |
167 |
|||||||||
|
130 |
202 |
|||||||||||
|
710 |
100,110,120 |
212 |
110,120 |
167 |
300 |
670 |
435 |
210 |
130 |
18 |
10 |
183.4 |
|
130 |
252 |
130 |
202 |
|||||||||
|
800 |
130,140,150 |
252 |
130,140,150 |
202 |
340 |
760 |
495 |
230 |
140 |
18 |
16.75 |
230.9 |
Notă: în funcție de nevoile utilizatorului, pot fi produse diferite roți de frână non-standard.
Introducere de produs

Roțile de frână din seria ZDL constau de obicei din două jumătăți de cuplare, un manșon exterior și mai multe știfturi elastice ne-metalice. Introduceți știftul coloanei în orificiul de împerechere format din dinții arcului circular ai semicuplajului și dinții arcului circular interior de pe inelul exterior pentru a realiza legătura dintre cele două jumătăți ale cuplajului. Roata de frână este realizată din mai multe știfturi de material ne-metalic, plasate în orificiile de împerechere dintre cele două jumătăți ale cuplajului și suprafața interioară a inelului exterior și conectate la cele două jumătăți ale cuplajului prin transmiterea cuplului prin bolțuri. Când este necesară frânarea, dispozitivul de frânare extern acționează asupra roții de frânare, folosind frecare pentru a opri rotația roții de frânare, realizând astfel frânarea echipamentului mecanic conectat la aceasta.
Tag-uri populare: roată de frână, producători de roți de frână din China, furnizori, fabrică







