Propulsor rezistent la explozie

Propulsor electro-hidraulic din seria BEd

1. Servoiul de acționare electro{-de explozie din seria BEd este o unitate de antrenare compactă care combină un motor, o pompă centrifugă și un cilindru hidraulic, special concepute pentru a controla frânele-rezistente la explozie.

2. Acest produs este utilizat pe scară largă în următoarele industrii:

   Mineritul/Exploarea cărbunelui: potrivit pentru minele de cărbune subterane (zone fără-excavare) și locații cu gaz exploziv și praf de cărbune. Este folosit ca sistem de antrenare a frânelor pentru transportoare cu bandă și echipamente de ridicare a minelor.

   Ridicare și transport: Utilizat în mod obișnuit în sistemele de control al frânării pentru mașini de ridicat și echipamente de transport.

   Industria metalurgică: Folosit pentru frânarea și controlul conducerii în echipamentele metalurgice.

   Mașini portuare: Aplicat în sistemele de frânare ale echipamentelor portuare de încărcare și descărcare.

   Industria construcțiilor: Potrivit pentru controlul frânării la mașinile de construcții.

   Industria Petrochimică: Ideal pentru rafinării de petrol, fabrici chimice, benzinării și alte zone cu pericole explozive, cum ar fi metanul, xilenul și alte gaze sau vapori inflamabili.

3. Avantajele cheie includ:

   Antideflagrant-și fiabil: îndeplinește standardele ExdⅠMb (mină de cărbune) și ExdⅡCT4 (medii cu gaz inflamabil) împotriva exploziilor-, ceea ce îl face potrivit pentru locații periculoase, cum ar fi minele de cărbune subterane și fabricile petrochimice.

   Rezistent la scurgeri-cu o durată lungă de viață: Motorul are un design care nu este-immers în ulei-și o structură de etanșare cu-strat dublu pentru a preveni scurgerile în timpul utilizării pe termen lung-.

   Instalare flexibilă: Poate fi instalat la unghiuri de 0 grade, 90 de grade și 180 de grade fără a necesita amplasare verticală, oferind o mai mare flexibilitate în aspectul site-ului.

   Pornire rapidă-: tija de împingere se mișcă rapid la-pornire, iar timpul de răspuns la frânare îndeplinește cerințele de control-în timp real ale sistemelor de frânare industriale tipice.

 

 

• Altitudine: Până la 1000 m.
• Temperatura ambiantă: -20 grade până la +40 grade .
• Umiditate: Umiditatea relativă medie maximă în timpul celei mai umede luni la locul de instalare nu trebuie să depășească 90%, cu temperatura minimă medie lunară nu mai mică de 25 de grade. Este permisă condensul pe suprafața produsului din cauza variațiilor de temperatură.
• Gradul de poluare a mediului ambiant: Gradul de poluare 3 este acceptabil.
• Alimentare electrică: AC trifazic; 127V/220V, 380V/660V, 660V/1140V, 50Hz (60Hz opțional).

Unitate: mm

Notă: Modelele, structurile și dimensiunile exterioare specifice se pot modifica fără notificare prealabilă.

Notă: Modelele, structurile și dimensiunile exterioare specifice se pot modifica fără notificare prealabilă.

Servoiul de acționare electro-hidraulic-de explozie-BEd din seria BEd constă din componente cheie, inclusiv un motor-antiexploziv, rotor, piston, cilindru și tijă de împingere.

Principiul său de funcționare presupune două etape:

• Când este alimentat (tija de împingere se extinde pentru a oferi forță):Motorul pornește, conducând rotorul să se rotească la viteză mare. Forța centrifugă generată de rotor atrage uleiul hidraulic din partea superioară a pistonului în partea inferioară, creând ulei sub presiune. Acest ulei sub presiune împinge pistonul și tija de împingere atașată în sus până când se atinge cursa nominală, moment în care se menține forța, permițând eliberarea frânei.
• Când este de-energizat (tija de împingere revine la poziția inițială):Motorul se oprește, ceea ce face ca rotorul să înceteze să se rotească și să se disipeze uleiul sub presiune. Sub forța arcului de sarcină extern și propria sa gravitație, pistonul coboară rapid, determinând uleiul hidraulic să curgă înapoi din partea inferioară a pistonului în partea superioară. Tija de împingere revine în poziția inițială, iar frâna este aplicată.

I. Metoda de instalare

Unghi de instalare: Acceptă instalarea verticală (motor în partea de jos), orizontală și cu mai multe unghi-de la 0 la 180 de grade. Camera de echilibrare trebuie să fie orientată în sus în timpul instalării.

Reglarea conexiunii: Blocul de conectare a tijei de împingere este rotativ, iar scaunul de fixare Ed50–Ed301 se poate roti la 90 de grade.

Cerințe cheie: Tija pistonului nu poate rezista forțelor radiale. Biela și marginea superioară a cilindrului trebuie să mențină o distanță minimă de 5 mm în timpul funcționării.

Măsuri de precauție pentru cablare: Nu deschideți niciodată capacul în timp ce alimentarea este pornită. Asigurați-vă că diametrele orificiilor cablului și inelului de etanșare se potrivesc.

II. Compatibilitate

Echipamente de sprijin: compatibil în principal cu frânele electro-bloc hidraulice din seriile YWZ4, YWZ5, YWZ8 și YWZ9.

Alte aplicații: Potrivit pentru supape, porți, pompe, mecanisme cu clichet, dispozitive de prindere și diverse mecanisme de pârghie.

Ciclul de funcționare: serviciu continuu S1 sau serviciu intermitent S3 (ciclu de lucru al sarcinii Mai mic sau egal cu 60%).

Cerințe de mediu: Altitudine mai mică sau egală cu 2000 m, temperatură -20 grade până la +40 grade .

I. Stabilitatea la frânare
Transmisia hidraulică asigură o funcționare lină, fără șocuri-, atenuând eficient forțele de impact extern. În timpul funcționării, plăcuțele de frână de pe ambele părți mențin o distanță de retragere egală, prevenind retragerea neuniformă care ar putea face ca plăcuțele să plutească pe roata de frână. În schimb, frânele mecanice tradiționale suferă adesea de retragere neuniformă și necesită ajustări manuale ale forței de frânare.

II. Viteza de răspuns
Sistemul oferă un răspuns sensibil și rapid. Timpul de creștere și coborâre pentru diferite specificații variază de la 0,4 la 1,0 secunde (folosind seria BEd ca exemplu), îndeplinind cerințele de control de interblocare în diferite condiții de funcționare. De asemenea, acceptă frecvențe de funcționare de până la 900 de cicluri pe oră (c/h), făcându-l potrivit pentru operațiuni frecvente de pornire-oprire.

III. Durata de viață
Cu un design complet închis, servomotorul oferă o rezistență puternică la praf și apă. Tija pistonului este acoperită cu crom dur și are o structură de etanșare de protecție cu dublu-strat, reducând uzura și coroziunea. Motorul este o structură non-imersă-în ulei, cu izolație de clasă F-și rezistență excelentă la căldură. În schimb, modelele tradiționale semi-închise oferă o rezistență slabă la praf și apă, sunt predispuse la coroziune și au o durată de viață mai scurtă.

IV. Frecvența de întreținere
Frecvența de întreținere este extrem de scăzută, realizând în esență întreținere zero. Structura complet închisă elimină necesitatea schimburilor frecvente de ulei hidraulic, în timp ce structurile tradiționale semi-închise necesită schimburi periodice de ulei pentru a preveni degradarea performanței. Sunt necesare doar verificări periodice ale etanșeității cablajelor și ale nivelului de ulei la fiecare șase luni.

V. Performanță-înaltă de încărcare
Servomotorul funcționează pe un ciclu de funcționare continuu (S1), asigurând o funcționare stabilă pe perioade lungi, fără riscul de supraîncălzire sau ardere a motorului. Sistemele tradiționale funcționează în mod obișnuit pe un ciclu de funcționare intermitent (S3), cu un ciclu de funcționare de numai 15%, ceea ce poate duce cu ușurință la supraîncălzirea motorului și o potențială ardere în timpul utilizării prelungite. Seria BEd oferă, de asemenea, protecție fiabilă la suprasarcină, prevenind defecțiunea motorului sau a componentelor chiar și în condiții de suprasarcină.

Tag-uri populare: propulsor rezistent la explozie, producători, furnizori, fabrică de propulsoare antiexplozie din China