Hei acolo! În calitate de furnizor de frâne cu tambur deschis, sunt super stocat să descompun ceea ce îi face pe acești băieți răi să bifeze. În mod normal, frânele cu tambur deschis sunt o parte crucială a multor setări industriale, iar înțelegerea componentelor lor vă poate ajuta să luați o decizie în cunoștință de cauză atunci când vine vorba de achiziții. Deci, hai să ne scufundăm chiar!
Tobe de frână
Tamburul de frână este ca inima sistemului de frână cu tambur deschis normal deschis. Este o componentă metalică circulară care se rotește cu roata sau arborele. Când frâna este angajată, încălțămintea de frână apasă pe suprafața interioară a tamburului, creând frecare și încetinind sau oprind rotația. Tamburul trebuie să fie confecționat din materiale de înaltă calitate, care să reziste la căldură și uzură. Furba este o alegere populară, deoarece este durabilă și are căldură bună - proprietăți de disipare.
Pantofi de frână
Pantofii de frână sunt părțile care iau contact cu tamburul de frână. Sunt piese metalice curbate căptușite cu un material de frecare. Când frâna este activată, pantofii de frână sunt forțați spre exterior împotriva tamburului. Materialul de frecare de pe pantofi este conceput pentru a prinde eficient tamburul. Există diferite tipuri de materiale de frecare disponibile, fiecare cu propriul set de caracteristici. Unele sunt mai bune pentru aplicații de înaltă temperatură, în timp ce altele sunt mai potrivite pentru utilizarea ușoară.
Cilindri roți
Cilindrii roți joacă un rol vital în funcționarea frânelor cu tambur deschise normal. Sunt mici cilindri hidraulici situați în ansamblul de frână. Când pășești pe pedala de frână, presiunea hidraulică este trimisă prin liniile de frână către cilindrii roților. Această presiune face ca pistoanele din cilindrii roții să se deplaseze spre exterior, împingând pantofii de frână împotriva tamburului. Cilindrii roți trebuie să fie bine sigilați pentru a preveni scurgerile de lichid hidraulic, ceea ce ar putea duce la defecțiunea frânei.
Arcuri de întoarcere
Return Springs sunt folosite pentru a trage pantofii de frână înapoi în poziția lor inițială atunci când frâna este eliberată. După ce presiunea hidraulică este îndepărtată de cilindrii roții, returnarea arcurilor se contractă, îndepărtând pantofii de frână departe de tambur. Acest lucru asigură că tamburul se poate roti liber fără nici o tracțiune inutilă. Aceste arcuri trebuie să fie suficient de puternice pentru a depăși orice frecare reziduală între pantofi și tambur.
Reglatori
Reglatoarele de frână sunt importante pentru menținerea clearance -ului corespunzător între pantofii de frână și tambur. Pe măsură ce materialul de frecare de pe pantofii de frână se uzează în timp, reglatoarele pot fi utilizate pentru a crește distanța pe care o parcurg pantofii înainte de a lua contact cu tamburul. Există diferite tipuri de reglatori, inclusiv reglatori de sine și reglatori manuale. Sistemele de reglare auto -auto -sunt mai convenabile, deoarece compensează automat uzura, în timp ce reglatoarele manuale necesită ajustare periodică de către un mecanic.
Farfurii de rezervă
Plăcile de rezervă oferă o bază solidă pentru celelalte componente ale sistemului de frână cu tambur. De obicei, sunt confecționate din oțel și sunt atașate la axa vehiculului sau la cadrul mașinii. Pantofii de frână, cilindrii roți și alte părți sunt montate pe placa de susținere. Plăcile de rezervă ajută, de asemenea, la protejarea componentelor de frână de murdărie, resturi și umiditate.
Mecanism de frână de parcare
Multe frâne cu tambur deschise în mod normal vin, de asemenea, cu un mecanism de frână de parcare. Acesta este un sistem separat care poate fi angajat manual pentru a ține vehiculul sau mașina în loc atunci când este parcat. Frâna de parcare funcționează de obicei prin aplicarea mecanică a încălțămintei de frână pe tambur. Poate fi operat de o pârghie sau o pedală în interiorul vehiculului.
Comparație cu alte tipuri de frâne
Când vine vorba de sisteme de frânare industriale, există mai multe opțiuni disponibile. De exemplu,Frâne cu tambur pneumaticFolosiți aer comprimat pentru a funcționa în loc de presiune hidraulică. Sunt adesea folosite în aplicații în care este necesar un timp de răspuns rapid.Frâne cu tambur deschise în mod normal, pe de altă parte, sunt proiectate pentru a fi deschise în mod implicit și sunt angajate atunci când este nevoie. Acest lucru le face potrivite pentru aplicații în care este necesară o funcționare continuă, iar frâna este utilizată doar ocazional.Industrial încorporează frâne cu tambursunt integrate în utilajele industriale și sunt concepute pentru a satisface cerințele specifice ale echipamentului.
De ce să alegem frânele noastre cu tambur deschise
În calitate de furnizor, ne mândrim că oferim frâne cu tambur, în mod normal, de înaltă calitate deschisă. Frânele noastre sunt fabricate din materiale de sus - Notch, asigurând durabilitatea și performanța de lungă durată. Înțelegem că diferite aplicații au cerințe diferite, așa că oferim o gamă largă de opțiuni. Indiferent dacă aveți nevoie de o frână pentru o mașină industrială grea sau un vehicul ușor, te -am acoperit. Echipa noastră de experți vă poate oferi, de asemenea, asistență tehnică și sfaturi pentru a vă ajuta să alegeți frâna potrivită pentru nevoile dvs.
Contactați -ne pentru cumpărare
Dacă sunteți pe piață pentru frâne cu tambur deschis, ne -ar plăcea să auzim de la voi. Indiferent dacă aveți întrebări cu privire la produsele noastre, aveți nevoie de o ofertă sau doriți să discutați cerințele dvs. specifice, nu ezitați să ajungeți. Suntem aici pentru a face procesul de cumpărare cât mai lin pentru dvs. Contactați -ne astăzi pentru a începe conversația despre modul în care frânele noastre de tambur deschise deschise pot satisface nevoile dvs.
Referințe
- Manual de sisteme de frână auto
- Manual de tehnologie de frânare industrială
Deci, aceasta este o abordare a componentelor frânelor cu tambur deschise. Sper că acest blog a fost util pentru a vă oferi o mai bună înțelegere a acestor sisteme importante de frânare. Dacă mai aveți întrebări, nu ezitați să le aruncați în comentarii sau să ne adresați direct.
